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2019年上海全面建成生活垃圾分類體系
更新時間:2019-01-03 瀏覽次數:1433
 

截至2018年11月底,上海市生活垃圾全程分類體系建設取得明顯進展:源頭分類實效模式更加明晰,定時定點模式得到市民基本認可,全市濕垃圾分出量已達4400噸/日(目標計劃量不低于3483噸/日),“兩網融合”可回收物資源化利用量達1100噸/日(目標計劃量不低于666噸/日)。

據了解,2019年,上海將力爭全面建成生活垃圾分類體系,并于2020年全面達標。

全面推進生活垃圾源頭分類

推進生活垃圾分類,源頭分類是重中之重。為此,上海市發布《上海市生活垃圾全程分類體系建設行動計劃(2018年-2020年)》,力圖改變在生活垃圾產生源頭“零散推進”的方式,實施整街鎮或整行政區的全面推進。

上海市綠化市容局有關負責人表示,通過一段時間的推進,源頭分類實效模式更加明晰,定時定點模式得到基本認可。數據顯示,2018年上半年,上海市完成道路廢物箱分類標識更新。截至2018年11月,完成9700余座分類垃圾箱房和分類投放點的規范化改造,建設了一批批垃圾分類達標和示范居住區。其中松江、崇明、靜安、長寧、奉賢、楊浦等六個整區域推進區進展相對較快。崇明區各街鎮,長寧區程家橋街道、虹橋街道,青浦區重固鎮等分類實效較好,近50個街鎮積極參與了垃圾分類達標街鎮創建工作。

據悉,2018年底前,上海市達標小區達到40%,2019年力爭達到70%,到2020年底要達到90%。“明年可能會將街鎮分類達標情況定期在媒體公示,主動接受社會監督。”有關負責人表示。

將新建擴建一批垃圾末端處理設施

目前,上海市生活垃圾綜合處理能力為2.3萬多噸/日,其中,實際投運的焚燒能力約1.3萬噸/日,全市濕垃圾分出量已達4400噸/日,“兩網融合”可回收物資源化利用量1100噸/日。

“上海正積極補齊收運處置的短板。”上述負責人表示,截至2018年11月底,全市已配置濕垃圾專用車約650輛、干垃圾專用車約3000輛、有害垃圾專用車15輛。

與2017年相比,濕垃圾專用車增加約200輛,干垃圾車輛減少約200輛,有害垃圾車增加15輛,既滿足全市當前分類運輸的需求,更體現分類成效,濕垃圾增量與干垃圾減量形成明顯對比。

此外,上海還持續加強末端設施建設。按照相關要求,上海啟動了新一輪生活垃圾末端設施建設,其中,將集中規劃新建、擴建濕垃圾處理設施8座,新建、擴建干垃圾焚燒處理設施7座,此外還將建設一座設計能力為5000噸/日的綜合填埋場,以滿足生活垃圾處理后各類無法利用殘渣處理的需求。

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